FOX DHX 5.0 셋팅
진오 블로그에만 남아 있다니...
찾는사람들이 보기 좋게 나도 남겨 놔야
어느분이 한국어로 번역해서 올려 주셨네요..
저의경우 73kg 그래서 계산해 봤습니다.
현재 장착된 스프링과 일치하네요..
Rear Shock Spring Rate Calculator 리어샥 스프링 레이트 계산기
Note: 리어샥 스프링 레이트 계산기는 여러분의 리어샥
스프링을 선정에 기본적인 기준을 제시하기 위해서 만들어졌습니다. 최종적인 스프링 레이트는 본인의 라이딩 스타일에 따라서 취양에 맞게 선정하시기
바랍니다. - 원본: Fox Racing Shox - 번역 및 수정: 백철준(F700)
입력 변수를 입력하시고 "계산"을 클릭하세요. 다시 시작하려면 "지우기"을 클릭하세요. |
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- 라이더 총 무게 (kg): 라이더의 몸무게와 착용한 모든 장비의 무게를 포함한 것입니다. 가방과 물통, 휴대용
공구, 등 평상시 복장으로 저울에 올라가셔서 측정하시기 바랍니다.
- 뒷바퀴 무게 배분 (%): 일반적으로 라이더의 총무게는 뒷바퀴와 앞바퀴에 60:40의 비율로 분배가 됩니다.
정확하게 측정하시려면 저울을 뒷바퀴 아래놓고 앞바퀴 밑에는 자전거를 수평으로 맞추기 위한 블럭을 고입니다. 그 다음 평상시 라이딩 복장으로
평상시 라이딩 자세를 취한 다음 저울에 읽히는 값을 측정하세요. 측정된 값에서 자전거만 올렸을때의 무게를 뺀 값을 라이더 총 무게에 입력하고
뒷바퀴 무게 배분은 100%로 입력하시면 됩니다. 이게 복잡하시다면 XC는 55%, 올마운틴은 65%, 다운힐은 70%를 입력하시면 됩니다.
기본값은 60% 입니다.
- 뒷바퀴 트래블 (mm): 뒷바퀴가 위 아래로 움직이는 거리입니다. 보통 메이커의 스팩에 써있습니다. 인치로
써있다면 25.4를 곱해주면 밀리미터값이 됩니다.(1"=25.4mm) 직접 측정하시려면 리어샥에서 스프링을 빼놓으시고 뒷바퀴를 상하로 움직였을때
움직인 거리를 측정하시면 됩니다. 이때 샥의 고무범퍼도 완전히 압축되도록 해야 최대 트래블이 측정됩니다.
- 리어샥 스트로크 (", in): 리어샥이 압축되는 거리입니다. 완차나 샥 메이커의 스팩을 참고하시면 됩니다.
보통 인치단위로 써있습니다. 직접 측정하시려면 리어샥에서 스프링을 빼놓으시고 샥을 눌러 들어가는 거리를 측정하시면 됩니다. 측정값이 mm이면
여기에 25.4를 나줘준 값이 인치단위 입니다.(25.4mm = 1") 이때 샥의 고무범퍼도 완전히 압축되도록 해야 최대 스트로크가 측정됩니다.
- 샥 세그 (초기압축 비율 %): 세그는 라이더 총 무게에 의해서만 샥이 초기 압축되는 비율입니다.
폭스레이싱샥에서 권장하는 세그값은 25% 입니다. 라이딩 스타일에 따라 세그 값을 선정하시기 바랍니다.
- 프리로드 조절기 (회전수): 스프링을 조이는 프로르도 조절기를 돌린 회전수 입니다. 최소한
1.0바퀴를 입력하시기 바랍니다.
- End-Coil Effect (%): 스프링의 양 끝단이 서로 바짝 붙어 있고 평평하게 갈려있는 구조이기
때문에 스프링 레이트는 초기 20%와 후반 80% 정도의 지점에서 값이 변합니다. 스프링 레이트가 중간60% 지점에서는 일정한 값인데 압축 초기
20%에서는 낮은 값을 보이고 완전히 압축되기 20% 전 부터는 급격하게 커지는 현상을 말하는 것 입니다. 스프링의 초기 10~20% 구간에서는
스프링레이트가 낮게 나오는 현상 때문에 어느정도 프리로드로 미리 조여줘야 짱짱한 스프링 느낌을 얻을 수 있습니다. 일반적인 스프링은 60%의
값을 가지고 고급 스프링의 경우 80%인 경우도 있습니다. 기본값은 60%로 입력하시면
됩니다.
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프리로드 주의사항 |
| 프르로드 조절기는 한바퀴당 스프링을 약 1 mm
압축시킵니다. 만약 스프링에 스프링의 스트로크가 써있지 않다면 스프링의 압착을 방지하기 위해 절대 2.0바퀴 이상 프리로드 조절기를 돌리지
마시기 바랍니다. 만약 스프링에 스트로크가 써있다면, 스프링 스트로크에서 샥 스트로크를 뺀 값 정도만 프르로드 조절을 할 수 있습니다.
절대주의할것: 프르로드 조절기를 위에 사항에 맞게 사용했다
하더라도 프리로드를 너무 많이 주면 샥 자체에 불필요한 스트래스를 주어 고장을 유발할 수
있습니다. | |
리어 서스팬션의 레버리지 레이쇼 변화율에 따른 수정치 |
레버리지 레이쇼의 변화율이 (±) 7% 이내라면 무시해도
상관없습니다. 레버리지 레이쇼의 변화율 그래프는 각 자전거 메이커 홈페이지를 참고하시기 바랍니다.
- 변화율 상승 (7 ~ 15%): 스프링 레이트를 50 lbs. 정도 약하게 사용합니다.
- 변화율 급상승 - 흔하지않음 (15 ~ 25%): 스프링 레이트를 100 lbs. 정도 약하게 사용합니다.
- 변화율 감소 (-7% ~ -15%): 스프링 레이트를 50 lbs. 정도 강하게 사용합니다.
- 변화율 급감소 - 일반적임 (-15 ~ -25%): 스프링 레이트를 100 lbs. 정도 강하게
사용합니다.
또는, 간단하게 본인 취양에 맞게 고르시기 바랍니다. | |
스테이블 플렛폼 샥에 대한 수정치 |
리어 서스팬션의 레버리지 레이쇼 변화율에 따른 수정치를 적용했다면
여기서 추가로 50~100lb 정도 더 빼시면 됩니다. 일부에서는 최대 40%정도 더 약한 것을 추천하지만 바톰아웃의 위험이 뒷따릅니다.
또는, 간단하게 본인 취양에 맞게 고르시기 바랍니다. | |
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